hallo Jens,
vielen Dank für Deinen Beitrag - eigentlich der einzige, der auf mein Problem direkt eingeht.
Die "alten Hasen" haben gleich wieder ihre Grabenkämpfe aufgenommen: 150 tKM Schallmauer oder nicht, Ölwechsel sinnvoll oder nicht, wobei nach dem was ich hier gelesen habe es praktisch ja lediglich auf ein Auffrischen hinausläuft da das Öl nicht komplett abgelassen werden kann.
Andrzej (vielen Dank) schlägt vor den Ölstand zu messen. Nach dem was ich hier im Forum und auch in amerikanischen Foren gelesen habe keine triviale Angelegenheit (Zugänglichkeit, Öltemperatur etc.).
Ja, in der Stadt nur mit S fahren ist sicher eine Lösung. Etwas höherer Verbrauch / Drehzahl.
Aber die wirklichen Experten müssten doch aus der Fehlerbeschreibung erkennen können, ob nun Öl oder Elektronik ursächlich:
Ruckeln tritt nur bei Verzögerung, nicht bei Beschleunigung auf und nur im A, nicht aber im S Programm.
Gruss an alle, Rolf
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