Zitat:
Original geschrieben von Andrzej
@ Amando
Einzieger logisch vertrettbarer Grund,warrum diese Getrieben in E34 viel haufiger als in anderen Modellen kaputt gehen ist,das E34 in Gegenteil zu anderen,viel seltener mit ASC ausgestattet war und deswegen viel oefter mit durchdrehenden Raeder anfgefahren sind
Gruss Andrzej
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Hallo Andrzej!
Ich glaube nicht, daß das einen Einfluß hat. Dem Getriebe ist es realtiv wurscht, ob das übertragene Drehmoment in Vortrieb oder Gummiabrieb verwandelt wird. Bei Schlupf an der HA könnte ich mir sogar vorstellen daß das weniger belastend ist (zumindest fürs Getriebe) als eine scharfe Beschleunigung ohne Schlupf. Mal abgesehen von nem Burnout... Außerdem gehört die typische 540er-Klientel nicht der Reifen-durchdreh-Fraktion an.
Und übrigens ist der Großteil der 540er sehr wohl mit ASC ausgerüstet, denke ich mal, meiner auch. Tat aber dem kein Abbruch, daß das Getriebe bei 150.000km in den Fritten war...
Ciao
Amando