Zitat:
Zitat von D-X
"GRMPFT" - wie Donald gesagt hätte.
Komme gerade von meiner Nachtfahrt über die A46.
... Wie in einem früheren Thread beschrieben, klopft es nach längerer Fahrt ab Tempo 60 abwärts aus Richtung Beifahrerseite (und das ohne dass meine Lebensgefährtin im Auto auf dem Beifahrersitz säße!). ...
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Nun mach doch die Tür auf und lass sie rein ...
Spaß beiseite, jetzt die Fakten:
1. erhöhter Luftdruck
um 0,3-0,5 bar (vom Maximaldruck in der Betriebsanleitung aus gesehen) - dient der Fahrsicherheit zum Nachteil des Komforts. Jeder Fahrsicherheitstrainer wird dies unterstützen, es wurde so hier ja auch schon beschrieben.
2. Mischbereifung
Es wird rechtlich nur von Mischbereifung gesprochen, wenn auf Vorder- und Hinterachse unterschiedliche Reifengrößen montiert sind.
3. Neureifen
Selbige Reifen sollte man tunlichst einfahren, durch die Silikonschicht (als Trennmittel beider Reifenherstellung verwendet - sonst geht der fertige Reifen nicht mehr aus der Backform) ist er sehr rutschanfällig.
Das Neureifen nach der Montage auf der Felge gewuchtet werden ist ein absolutes muss.
4. Unterschiedliche Fabrikate
Es kann sehr wohl zu einem erherblich verschlechtertem Fahrverhalten kommen, wenn man nicht alle Reifen eines Herstellers verwendet. Und da die Hinterräder das Fzg. geradeaus halten, wirken sich unterschiedliche Fabrikate und somit unterschiedliche Profilauslegungen deutlich auf das Fahrverhalten aus, meist zum negativen.