Mögliche Ursachen:
Masse-Probleme des DZM (Stecker oder der DZM selbst sitzen nicht richtig)
Kondensator-Probleme (nach x Minuten ist der Wagen und das Cockpit wieder warm und es ist gut)
Schwergängigkeit der Nadel durch Frost (wohl kaum, denn es war schon kälter)
der DZM selbst ist intern defekt / teildefekt / verträgt die Temperatur nicht.
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Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
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