Hallo Sinclair,
ich bin im September beim Öltausch mit meinem Getriebe.
Hoffe das sich die sporadischen Schaltprobleme damit erledigen.
Mit einem kürzlich durchgeführten Reset (im warmen Zustand) der Getriebe-Adaptionswerte wurde es schon viel besser, habe danach fast kein Schaltrucken mehr gehabt. Ausser, wie bereits beschrieben, nach langer Autobahnfahrt und dann nur beim Beschleunigen, die Schaltung 3. auf 4. Aber auch das nur sporadisch....echt seltsam. Der schon oft erwähnte Getriebetemp.sensor, der solche Effekte hervorrufen kann, ist bei mir völlig i.O.....
Meine Frage hier ging aber eher an die Diagnosespezies im Forum, ob das von mir festgestellte (Sensor Turbinendrehzahl 0 U/min in D) tatsächlich ein Fehler ist, oder nur ein fehlerhafter Diag-Prüfplan.
Danke und viele Grüße
Mario
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