Hi !
Pimp´s Fragestellung läßt auch unterschiedliche Deutungen zu.
Habe uns deshalb mal was zusammengesucht :
Bei der Bezeichnung 9½Jx17 steht:
- 9½ für die Maulweite der Felge,
- J als Kennung für die Größe des Felgenhorns,
- x für die Tiefbettfelge,
- 17 für den Felgendurchmesser.
Als Einpresstiefe bezeichnet man den Abstand zwischen der Radmitte
und der inneren Auflagefläche der Felge auf der Radnabe,
-wo ja die Spurplatten montiert werden-
Die Spurweite ist der Abstand zwischen der Mitte
des rechten und des linken Rades einer Achse.
Da aber ja die Platten zwischen Nabe und innere Auflagefläche montiert werden,
ändert sich folgerichtig nur die Spurweite,nicht die ET der Felge.
Und diese ist ja nur soweit umsetzbar,wie man die Radläufe herausarbeitet.
Ich wollte nur sagen,daß es dann mehr auf die Karosserie ankommt,wie es sich auswirkt,
weil sich ja die Felge selbst und damit auch ihr ET-Wert sich nicht ändert.
Ich habe deshalb Einpresstiefe und Spurweitenänderung nicht miteinander/gegeneinander aufgerechnet.
Mehr dazu
HIER
wo ich´s geklaut habe....
Gruß
Knuffel
[Bearbeitet am 8.3.2003 von knuffel]