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Alt 06.10.2007, 12:02   #13
angro
LPG-Fahrer
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Ort: Troisdorf
Fahrzeug: E38 740i (12/00) LPG, 850 20V Kombi (Volvo), GOLF 6 (1,4 L)
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Hallo Paulus1st,
============

schau dir mal den Oelstand in der Wandler-Automatikgetriebe an.
Es kann vielleicht auch daran liegen, dass du zu wenig Oel drin hast.
Bei zu wenig Oel in der Wandler-Schaltgruppe erhöht sich der Schlupf
im Wandler. Das merkst du dann recht deutlich beim Beschleunigen.
Wenn deine Wagen dann langsam fahrt aufgenommen hat, reicht
dem Wandler dann ggf. das Restoel um das benötigte Drehmoment
zu übertragen. Dadurch fällt dann die Motordrehzahl wieder ab, obwohl
dein Wagen weiter beschleunigt. Ich denke, das das dein Problem sein
wird. (Zu wenig Oel in der Wandler-Schaltgruppe)

Bei der Laufleistung und dem Alter von deinem Wagen kannst du mal
daran denken, einen Getrieboelwechsel durchführen zu lassen. Mit
etwas Glück schlägst du ggf. "zwei Fliegen mit einer Klappe".



LG,
Andreas...

P.S.: Ich bin mir nicht sicher, dass dein Automatikgetriebe eine Wandler-
Überbrückungskupplung hat. Kann da einer der Eingeweihten etwas dazu
schrieben?
__________________
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Geändert von angro (06.10.2007 um 12:09 Uhr).
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