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Ein KFZ-Meister kann den Schlauch nicht wechseln?
Sorry, aber war der auf ner Baumschule?

Du musst die Kühlerzarge (das schwarze Ding um den Lüfter) lösen.
Dazu musst Du an beiden Seiten die Spreizdübel rausnehmen, indem Du den mittleren "Pin" aus dem Dübel ziehst. Geht am besten mit einem Seitenschneider.

Achtung! Meist sind die Dübel durch das Alter spröde, besorge Dir 2 Neue bevor Du anfängst.
Wenn Du die Dübel raus hast kannst Du die Zarge etwas nach oben aus ihrer Halterung ziehen und zum Motor hin drücken.

Nun kannst Du dem Schlauch am Ausgleichsbehälter und am Kühler lösen. Das mittlere Stück geht Richtung Wasserpumpe. Um da an die Schelle zukommen mußt du das Plastikteil unterhalb des Öleinfülldeckel nach von (zum Kühler hin) aus seiner Halterung ziehen (ist nur gesteckt). Mit einem langen Schraubendreher und etwas Gefühl kommst Du jetzt an die Schelle ran.

Einbau in umgekehrter Reihenfolge.

Unten Bilder aus dem ETK und TIS. Hier kannst Du in etwa den Verlauf des Schlauches erkennen und sehen welche Dübel raus müssen.