Auf die Entfernung und mit der Beschreibung...
Hättest du einen Verteiler, würde ich sagen, alles klar, Kerzenstecker vertauscht! Rund läuft der aber nicht, oder?
Fehlzündung in den Ansaug > Funke im falschen Takt (Ansaugen?)
Glühen nach Kat> Kat verbrennt den Sprit, der wegen fehlendem Funken im Arbeitstakt in den Auspuf gepumpt wird.
Sensoren alle richtig dran? Nockenwelle, Kurbelwelle, Klopfsensoren?
Leider kenn ich den V8 nicht so in und auswendig wie den R6 !
Gruß
Martin
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735i Titan-Grau Met. BJ 02 (V8) 165.000 km
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