Wenn der DiFi neu ist....
...und das Problem etwa seitdem auftritt, dann spräche das für falsche (also undichte) Montage des Filters, oder?
Kann natürlich Zufall sein und es ist echt die ESP, aber ich würde erstmal die billigen Fehlerquellen ausschliessen.
Zum Glück ist die Leitung vom Dieselfilter zur ESP ja transparent - da kannst Du super sehen, ob Blasen drinne sind.
Einfach Motor ein paar Minuten laufen lassen und den Schlauch angucken, und zwar möglichst beim morgendlichen Start, weil sich bei Undichtigkeit dann über Nacht Luft gesammelt haben müsste.
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