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SALZPUCKEL · 01.03.2008, 13:35

Hallo Ralf

5 HP 30

Wie Movie222 schon gesagt hat, die Parksperre sitzt am Ausgang des Getriebes und blockiert die Kardanwelle. Demzufolge kann das Heck nicht rauf und runter gehen. Würde auch tippen, dass danach irgend etwas festsitzt.

Wenn du den Wagen einseitig am Hinterrad anhebst, den Wählhebel auf "N" stellst, kannst du dann das Rad drehen? Die Kardanwelle muß sich dann mitdrehen.

Gruß Wolfgang

Harry war etwas schneller

01.03.2008, 13:35	#7
SALZPUCKEL Ex M60-powerd by LPG Registriert seit: 24.01.2005 Ort: Marl Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line	Hallo Ralf 4 HP 22 5 HP 30 Wie Movie222 schon gesagt hat, die Parksperre sitzt am Ausgang des Getriebes und blockiert die Kardanwelle. Demzufolge kann das Heck nicht rauf und runter gehen. Würde auch tippen, dass danach irgend etwas festsitzt. Wenn du den Wagen einseitig am Hinterrad anhebst, den Wählhebel auf "N" stellst, kannst du dann das Rad drehen? Die Kardanwelle muß sich dann mitdrehen. Gruß Wolfgang Harry war etwas schneller __________________ Einbau- und Reparaturhilfen mit Bildern - www.e32-schrauber.de Werkzeug Tonnenlagerwechsel zum Ausleihen Thermostatgehäuse für M60 Reparatur von Heizventilen Reparatur von Heizschwertern Reparatur von Lichtmaschinen BOA - Resetter u. a. zum Löschen der Airbaglampe PD 27-04-93 Ich habe zwei Schiffe; eins schwimmt, das andere nicht Hemi - 8 Zylinder, aber 16 Zündkerzen Das Leben geht weiter.