Hallo zusammen,
eine gültige und freigegebene Kombination mit 285/30 - 20 an der HA gibt es z. B. mit BBS RS-II Felgen:
VA 255/35 ZR 20 auf 9x20
HA 285/30 ZR 20 auf 10x20
Dann passen auch die Abrollumfänge wieder zusammen. Das entsprechende Gutachten kann man sich auf der BBS Website runterladen.
Der ALPINA-Radsatz hat von der Felge her (VA 9x20 / HA 10x20) die gleichen Dimensionen , daher kann die o. g. Reifenkombination vom einem guten TÜVler auch auf diesen Felgen eingetragen werden. Das ist dann allerdings eine Einzelabnahme.
Dabei ist zu beachten:
- An der VA tun sich die beiden Felgen (ALPINA vs. BBS) mit ET 20 bzw. ET 22 nix. Die 255er sollten auf den ALPINAs am 7er gut passen. Je nach Toleranzlage der Reifen bzw. des Fahrzeuges sind Nacharbeiten am Innenkotflügel nötig.
- An der HA verlangt das BBS-Gutachten bei 285ern zwingend Nacharbeiten am Radlauf (gesamte Falz anlegen und Kante im Bereich 100mm ab Heckschürze teilweise 8 - 10 mm rausziehen) und an der Heckschürze (Kante nacharbeiten) - und das bei ET25 der 10" Felge. Die ALPINA-Felgen haben bei 10x20 regelmäßig ET 32, sind also 7 mm "unkritischer".
Es sollte also bei ET32 der ALPINAs gerade so ohne Rausziehen der Kotflügelkante gehen (7mm weniger ET relativ zu 8mm Rausziehen der Kante => 1mm macht das Kraut nicht fett). Die Falz anlegen muss aber sein.
- Wegen den 7mm Unterschied in der ET kann es zu Problemen "innen" im Bereich Achsschenkel / Stoßdämpfer kommen. Daher sicherheitshalber vorher mal bei montierter 275er Bereifung auf ALPINAs prüfen, wieviel Platz da noch ist. Der Tüv will da min. 5 mm, besser noch 8mm Luft zwischen Reifen und Achsteilen sehen. Wenn es bei den 275ern schon knapp ist, dann wird es mit den 285ern auf ALPINAs nix - es sei denn, es werden Distanzscheiben montiert.
Gruß
Ali Baba
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