Yes. Wenn Schaum am Öldeckel (nur bei warmen Motor sichtbar) oder am Peilstab, dann definitiv was kaputt.
Wenn ein Tropfen (oder mehr) an der Wasserpumpe hängt, dann ist Gott sei Dank nur die Pumpe defekt.
...sieht Du auf Deinem Stammparkplatz eine Wasser/Kühlflüssigkeits-Lache oder auch nur Tropfen, so ist es mit max. Wahrscheinlichkeit die Pumpe oder n undichter Schlauch. Oder der Kühler ist undicht.
Zylinderkopf-Risse oder defekte Kopfdichtungen werden bei extremen Autobahn-Heizen ziemlich schnell auffallen. Nur ist dann der Motor schon so vorgeschädigt (Wasser im Öl), dass dies nicht toll ist als "Test".
PS: Beim Wasser nachfüllen: erst auffüllen, dann Motor an und Heizung auf Voll. Dann nachfüllen. Wenn es nach Abgas oder ein Ölflecken auf m Kühlwasser im Behälter ist, dann Kopf oder Kopfdichtung....leider ....
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