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Wenn nur die Gummis der Druckstreben gewechselt wurden (in meinen Augen Quatsch, da die Kugelköpfe meist auch in Mitleidenschaft gezogen sind oder in der Regel bald kaputt gehen), so hat dies nichts mit der Lenkung zu tun.

Es sei denn, bei der Aktion wurde einer der Kugelköpfe sehr schwer beschädigt, denn dies sind die einzigen Teile, die indirekt mit der Lenkung zu tun haben.

Auch wenn die Schrauben im entlasteten Zustand angezogen wurden, so hat dies "nur" einen geringfügig veränderten Sturz zur Folge und evtl. einen schnelleren Verschleiß der Gummilager, beeinflusst aber keinesfalls die Leichtgängigkeit der Lenkung.

Die Spur sollte bei Arbeiten an Achsteilen grundsätzlich geprüft werden.
Allein schon wegen Einbautoleranzen.

Entweder man liest mal die Fehler aus, könnte ja sein, dass die Servotronik ausgefallen ist. Oder ab in die Werkstatt Deines Vertrauens und den Fehler beseitigen lassen. War der Fehler schon beim Abholen des Autos vorhanden?
Dann wäre die Werkstatt evtl. der Schuldige.