Hallo nochmal, und Danke für die schnellen Antworten.
Eines verstehe ich jedoch noch nicht so ganz:
Wo liegt der Unterschied ob man die Stillegung der Niveauregulierung vornimmt indem man eine Schraube in die Druckspeicher dreht dort wo der Stoßdämpfer angeschlossen war, oder so wir hier beschrieben am Regelventil?
In beiden Fällen ist doch der Kreislauf geschlossen oder nicht?
siggi66
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