Naja, einfaches feststellen ob am Öleinfüllstutzen Unterdruck herrscht. Hatte ich ja auch schon mal gemacht. Hab aber keinen Unterdruck, wäre ja auch zu einfach, wenn's das wäre. Aber defekte Membranen bemerkt man ja auch bei warmem Motor, soweit ich weiß.
Fahren ohne LMM geht richtig gut. Nur beim Gas wegnehmen geht die Drehzahl kurz sehr stark unter 500 Touren. Hab dann aber keine Zündaussetzer. Hab auch etwas Angst um die Kats. Fehlerspeicher ist übrigens clean, bis auf die Zündaussetzer, wenn sie auftreten. Immer alle 6 Zylinder. (7-12)
Bin mit meinem Latein am Ende... die gängigen Lösungen haben bisher nichts gebracht. Ich frage mich wirklich wie ein Motor von jetzt auf Gleich solche Zicken machen kann. Es kam ja nicht schleichend, sodern von Heute auf Morgen.
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Gruß - Netjoker
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Solange es noch was zu Schrauben gibt... lebt er!
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