Nabend erstmal
Teilweise richtig erklärt mit dem Ram-Air. Es handelt sich dabei, um in den Fahrt (Flug) wind geneigte Lufteinlässe, die in einer geschlossenen Airbox enden.
Sinn und zweck ist es, die Fahrt (Flug) Wind Anströmung zum Druckaufbau in der Airbox zu nutzen. Um so einen Kompressorartigen Airboxdruck zu erzeugen, der dann bei ca.200Km/h zum gewünschten Effekt führt.
Dieses System stammt aus dem Flugzeugbau und wird z.Z. an vielen Strassen-Motorrädern verbaut. Hier ist der Mehrverbrauch gegenüber dem Leistungs Zuwachs zu vernachlässigen.
Bei Autos, geraden den Schweren, hauts dann schon eher in den Klingelbeutel!
Aber, jedem das seine!!!
Übrigens, wenn Du umbaust, kannst dich auf ne neue Einspritzer Einstellung
vorbereiten, weil das was da am Luftmengenmesser vorbeizieht, will bei hohen
Drehzahlen und steigender Luftmenge, Gut aufbereitet werden, so dass das als Gemisch was taugt.
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