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Außerdem darf man nie vergessen: gäbe es die Gebrauchtwagen-Käufer nicht, gäbe es auch keine Neuwagenkäufer. Denn welcher Firmenchef kauft sich schon einen 7er, wenn er ihn nicht nach drei Jahren gebraucht weiterverkaufen könnte. Wie sollte das Leasing-Geschäft von BMW funktionieren, wenn man die Autos nach Ablauf des Leasings nicht weiter veräußern könnte?
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Das ist in der Praxis doch schon so. Die älteren dicken Autos mit 4 Liter und mehr Hubraum kauft doch kaum noch einer. Daher ja auch die niedrigen Gebrauchtwagenpreise für Schiffe wie den 38 750i. Und dieser Trend wird sich bei all den Ökodiskussionen noch verstärken.
Denen es egal ist was es kostet kaufen ihn sich neu.
Die, die nicht das Geld zum Fester rausschmeißen können kaufen in gebraucht.
Und für die Autos ab einem Alter von >6 Jahren gibt es immer weniger Käufer.