Also das Waffenoel faellt in diesem Fall wohl aus, denke ich, denn es soll ja ein Weichmacher sein, der in das Gummi eindringt und dieses wieder weich macht.
Glycerin und Hirschtalg also erst mal in die engere Wahl in diesem Fall.
Silikon: da haette ich nun auch drauf getippt und hab es auch selber schon genommen. Aber nun lese ich diese Schreckensnachricht aus dem Mercedes Kreis, dass dadurch LMM und Lambdasonden kaputt gehen. War mir bisher eigentlich nur bekannt aus Faellen mit Kopfdichtungsschaden, wo Kuehlwasser
in verdampfter Forum dann in den Auspuff kommt. Das ist ja allgemein bekannt. Aber hier redet man von 140 Faellen bei einem Produkt.
Zitat:
..from another 140 owner who came across the warning from Berryman Products on the use of 'silicone' under your hood. Here's what they say; Silicone of any variety will contaminate the oxygen sensor. And the amount of silicone needed to do this is minuscule. How minuscule you may ask? A well known example is: Silicone-based RTV gasket sealants. These type of sealers outgas small amounts of silicone when they cure. If you use one of these sealers on an oil pan or valve cover gasket, the silicone vapor will be sucked into the crankcase ventilation system and then into the intake manifold. As a result, the oxygen sensor, once contaminated with Silicone will be inoperative within a day or two. Likewise, do not use Silicone-based lubricants anywhere under the hood, or anywhere forward of the firewall.
In addition, I can now add the warning for the MAF sensor. Silicone will also contaminate this sensor making your car's emission system into a 'polluter'! Little bit strong but be sure to read MENU#4a to see what happened to my MAF due to silicone contamination.
So now you've been doubly warned!
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