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Alt 24.08.2008, 16:28   #7
ks-na
E32 + E38, Fahrspaß pur!
 
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Hi,

es kann auch sein, dass einer der Spulendrähte keine Verbindung mehr zu den Stiften des Anschlusssteckers hat. Das war bei mir der Fall. Das kann man mit einem Ohmmeter einfach nachprüfen.

Der Stecker am Ventilgehäuse hat drei Stifte. An einem der Stifte laufen die Anfänge der Spulen zusammen auf, dort wird über das Anschlusskabel Plus eingespeist. An den beiden anderen Stiften enden die Ausgänge der beiden Spulen, dort wird durch die Steuerung in gepulster Form Masse angelegt.

Einfach immer zwischen zwei Stiften den Widerstand messen. in allen Fällen darf der Widerstand nur wenige Ohm betragen. Ist zwischen zwei Stiften unendlicher Widerstand, dann tippe ich auf Ablösung eines Drahtes vom Stift. Die Lötpunkte lösen sich manchmal vin den Stiften. Dann vorsichtig (ganz vorsichtig!!!!) die schwarze Gummimasse auf der Rückseite des Steckers herauskratzen, die Lötung erneueren und mit Heißklebepistole wieder verschließen. unter dem Thema "Heizung schon wieder defekt! Was ist da los?" ist eine bebilderte Anleitung zu finden.

Viele Grüße Klaus Stefan
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