Mal aus meiner kurzen Berufserfahrung im Maschienenbau:
Es werden z.B. wie Sebastian schon sagt Teile für den Hersteller produziert. Wird die Tolereanz nicht eingehalten gehen sie in den Schrott oder ins Ausland (?) dann wird das Logo aber meist nachträglich eingestanzt, gefräßt.
Ich kann aber von Mercedes berichten, das sie alle Produktionsteile (z.B. Motorblock und Zylinderköpfe) geliefert haben wollen und dann selbst nachmessen und verschrotten. Damit keine (aus-der-) Toleranzprodukte auf dem Markt erscheinen...
|