@ d9187
Gute Arbeit! Respekt! Da weiß man, was man gemacht hat, stimmts? Die teuren Dichtungen des Ansaugtraktes hättest du mit Flüssigdicht wiederverwenden können, wenn sie nicht zu sehr hinüber waren. Machen alle so. Sind ja nicht gerade günstig!
Das anschließende Fahren mit einem seidenweich laufenden V12 läßt einen alle Mühe und jede Schramme vergessen - stimmts? Das mit dem hochdrehen beim Kaltstart auf über 1000U/min macht meiner nicht. Der ist so bei 800 - 900 und wenn warm so 600 - 700 schätz ich. MfG Christian