[Doc7]

Ok, Leute - es schaut momentan so aus:

Ich bin gerade beim Auto gewesen, hab den linken Innenkotflügel demontiert und die Standheizung entlüftet. Es kam wirklich sehr wenig Luft raus. Denke kaum, dass es das gewesen sein kann. Danke trotzdem an dieser Stelle an den Profiler! Super Link!!! -> Die Heizung ist also nicht trockengelaufen...

Dann Probelauf der Heizung bei 15° Außentemp und lauwarmen Motor:

Lüftungsgebläse im Auto startet.
Ventilator in der SH startet, regelmäßiges Klicken an der SH.
Nach 30 sek ist ein Triebwerks-ähnliches Geräusch zu hören, das Gebläse der SH rennt auf Vollgas.
Nach 2 min kommt es heiß aus dem Auspuff der SH.
Nach 3 min kocht das Wasser im Auslassschlauch der SH.
SH schaltet das "Triebwerk" aus, das Innenraumgebläse und das SH-Gebläse laufen weiter.
Nach 5 min ist wieder ein Ticken am Gerät zu hören, Heizung "feuert" wieder, Wasser im Schlauch beginnt wieder zu kochen, u.s.w.

Im Innenraum heizt es kaum. Früher konnte man da nach 15 min einen Ochsen grillen. Ich schalte die SH über das MID aus, es ist SOFORT alles aus (Kein Gebläse, kein Nachlaufen!), nur eine Pumpe im Motorraum (wenn man vor dem Motor steht, rechts dahinter) läuft leise ca. 1-2 min nach.

Was soll das bedeuten? Irgendwie funktioniert alles, nur scheint das Wasser nicht gscheit zu zirkulieren! Hat die Heizung auch eine Pumpe eingebaut? Weil die vom Auto-Kühlsystem läuft offensichtlich. Falls ja, kann man das irgendwie austauschen? Was kann sowas kosten und wer macht so was, falls das nicht in Eigenregie geht???

Ich bin echt sauer - bei so vielen Spielereien in einem Auto ist echt IMMER was hin...

Ach ja, es ist eine Webasto Thermo Top S