Also ich würde
1. bei EDC-Dämpfern nicht mehr als 30mm tieferlegen, damit die Haltbarkeit der Dämpfer nicht leidet
2. vorne und hinten typgleiche Federn verbauen, denn unterschiedliche Federn sind vom Fahrverhalten her suboptimal
3. auf jeden Fall auch deshalb die hinteren Serien-Federn mittauschen, weil die eh gerne mal brechen
Von daher ist die Eibach-Lösung schon optimal.
http://www.7-forum.com/forum/4/740i-...gen-74294.html
Das von BMW angebotene Sportfahrwerk ist übrigens auch von Eibach.
Ausgerechnet im Fahrwerksbereich zu sparen, ist schon gefährlich, auch für Andere.
Dann doch lieber woanders reuelos sparen und ein Motoröl mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis nehmen, wer die Gewinnspannen dort kennt, weiss, warum.
Greets
RS744