Zitat:
Zitat von pbp51
Also das Problem ist definitiv links. Kann ein defekter DK Motor zu so einem Problem führen den hatte ich noch nicht geöffnet. Oder sogar der luftmassenmesser?
Das Steuergerät hab ich auch auslesen lassen bei nur BMW Garage aber wie du schon gesagt hast die haben nichts gesehen da meiner zu alt ist. Ausser einen Fehler hatten sie gesehen. Ansaugtrmperaturfühl bei 120u/min. Aber das ist ja beim anlassen und sonst war der Fehler nicht mehr gekommen. Ich denke das ist nichts oder?
|
Der Fehler Ansaugtemperatur koennte mit dem LMM zusammenhaengen, denn da ist ein Temperaturfuehler drin.
E32 -- Mass Air Flow Sensor Troubleshooting
OJs Autobahn - MAF-testing
Es kann aber auch passieren, dass die Kabel vom Kabelbaum e-box zum LMM beschaedigt sind. Meist kurz vor dem Stecker, wo sie in den LMM reingehen. Die aeussere Huelle des Kabelbaumes ist steinhart und wenn die bricht, schneidet sie in die Kabel im inneren dieser Huelle.
DK wuerde ich auch aufmachen und checken, wenn sie noch nie geoeffnet und gereinigt wurde, dann kann es schon sein, dass eine der 2 Kohlen im Motor stecken bleiben.
Testwerte zum Messen der DK stehen auf meiner Seite
unter reference data>>>control systems
Shogun's Repair Guides for BMW Seven Series