für den Kopf war der Ablauf der Katastrophe ja gar nicht so schlimm: Der Rumms, den die offenen Ventile auf ihre Köpfe bekommen hatten, wurde durch die Hydros quasi abgefedert. Auch an denen war nix zu sehen, wir haben sie aber sicherheitshalber mit gewechselt. Die Nockenwellen waren wie geleckt - eigentlich erstaunlich nach über 200000 km.
Derzeit läuft die Maschine wirklich gut, gefühlt besser als vorher. Ich habe mittlerweile 2000 km runter und steigere jetzt so allmählich die Drehzahlen (Bislang habe ich ihn nicht über 4000 U/Min gedreht).
Tja, und den Rest wird die Zeit zeigen. Ich werde hier berichten.
Gruss,
der Doc.
Zitat:
Zitat von mmb2111
Und der Kopf selber? nichts krumm, nichts angerissen???
|