Zitat:
Jetzt frage ich mich aber ob es vieleicht schäden an der Kopfdichtung hervor-
rufen kann da es ja wohl einen höheren Flammpunkt hat als reines Benzin.
|
@möchte gern:
Du hast mich mit deiner Frage noch auf ein ganz anderes Problem aufmerksam gemacht, denn der Kopfdichtung passiert zwar nichts, aber die Auslassventile und Zündkerzen könnten bei viel Kurzstreckenverkehr verkoken. Da das Ethanol bei niedrigen Brennraumtemperturen nur unvollständig verbrennt, bilden sich sehr wahrscheinlich Koksrückstände die sich im gesamten Brennraum und im Auslasstrakt ablagern. Auch bei viel Stop and Go bzw. Stadtbetrieb könnte der Motor im Ethanolbetrieb verrußen und die Folgen sind nicht zu verachten:
-Zündaussetzter wegen verkokster Zündkerzen
-Kompressions- und damit Leistungsverlust durch eingebrannte Ventilsitze und festsitzende Kolbenringe.
-Brechen der Auslassventile wegen ungenügender Wärmeabfuhr (Extremfall)
Bei Langstreckenbetrieb, bzw. wenn die Kiste regelmäßig mal über die Autobahn gescheucht wird, sollten dagegen keine Probleme auftreten, da Brennraum und Auslasstrakt somit wieder freigebrannt werden.
Gruß
Schorsch