Hallo Leute,
habs am Wochenende gemacht. Beim Ölwechsel, vor dem Öleinfüllen - die Ölwanne runter und die Ölpumpenschrauben kontrolliert (mit Drehmomentschlüssel).
Alles war fest.
Die Antriebskette der Ölpumpe war etwas mehr als der vorgegebene Wert durchzudrücken. Habe die Kette bei der Gelegenheit nachgespannt und die entsprechene Ölpumpenschraube deshalb mit einer orginal BMW Schraube ersetzt (hat kleine Kügelchen im Gewinde für die Haftung) - und sicherheitsweise zusätzlich mit Loctite eingeklebt und über Nacht trocknen lassen.