Zitat:
Orginal gepostet von Bowling Tom
.Wenn ich dann
versuche gleich wieder zu starten geht nix.Nachdem ich zwei-fünf Minuten gewartet habe sprang er wieder an.
Nach ca. 1-3 km wiederholte sich jedoch diese Prozedur.Das hab ich jetzt gemacht bis ich hier in der Arbeit ankam.
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Hi,
Wenn "NIX" geht,also auch kein Anlassvorgang möglich ist,wär´s die Batterie mit
einem zeitweiligen Plattenschluss.
Ein Kurzschluss als Aussetzer in der Batterie erzeugt diese Effekte u.U.
Im Leerlauf hat die Lima dann nicht mehr die Kraft,das Auto am Laufen zu halten.
An der neuen Batterie wird´s wohl nicht liegen(dann müßte sie Neudefekt sein),
ebensowenig an der Lima.
Wenn die Lima aussetzt,wird die Batterie nicht mehr nachgeladen.
Damit könntest Du eher noch fahren,aber keine wiederholten erfolgreiche Startversuche
machen.
Die Energie,die der Anlasser zieht ist erheblich höher,als die eines fahrenden Autos.
Setzt allerdings der Lima-Regler dahingehnd aus,daß die Bordelektronik
weder von der Batterienoch von der Lima Betriebsspannung bekommt,(hängt also "dazwischen"),
dann könnte es passen.
Wenn der Regler auch noch auf der Lima hinten drauf sitzt,wird deshalb wahrscheinlich
öfter mal ´ne Lima getauscht,obwohl´s nur der Regler ist
Das Ganze kann eben auch ein simpler Wackelkontakt sein.
An Masseverbindungen,in/an Sicherungen,Sicherungshalter,korrodierte Kontakte etc.
Was den DME betrifft gibt es einen typischen Fehler:
Das Ding hat einen Deckel,der auch als Abschirmung wirksam ist.
Dafür ist er mit bestimmten Pins verbunden.
Hier gibt´s immer wieder Massefehler.
Ansonsten gibt´s hier noch was dazu:
Gruß
Knuffel
[Bearbeitet am 14.1.2003 von knuffel]