Hallo!
Da ich auch gerade mit dem Erwerb eines 745i liebäugele, verfolge ich diesen Thread natürlich mit großem Interesse und hänge einfach mal meine Fragen dran, paßt ja zum Thema.
Bei der Liste der üblichen Verdächtigen ist mir bei einigen Punkten nicht ganz klar, wie man sie bei einer Probefahrt bzw. Besichtigung überhaupt prüfen kann, da ich leider ien ziemlicher techischer Laie bin. Das betrifft vor allem folgende Punkte:
Zitat:
Zitat von Turbine
Hallo Morpheus,
hatte dazu ja vor einiger Zeit schon folgendes gepostet:
Zitat:
Was ich allerdings bei einem 745 der Jahre gestanden hat viel wichtiger finde, ist die Technik!!
Eine ausgiebige Probefahrt (wenn überhaupt möglich) ist sehr wichtig.
Die üblichen Verdächtigen nach langer Standzeit sind in meinen Augen:
- Rost im Tank (Tankaustausch)
- Wastegate fest
...
- Elektrikprobleme durch oxidierte Anschlüsse und Verbindungen
.....
- ausgelaufene Platinenakkus
...
Ansonsten die üblichen Dinge wie:
- eingelaufene Nockenwellen
- ausgeschlagene Fahrwerksbuchsen
- defekte Steuergeräte
...
Ich denke, am sinnvollsten ist es, sich den Wagen mit jemand anzuschauen, der sich richtig damit auskennt.
Schönen Gruß und viel Erfolg
Turbine
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@Morpheus:
Bei Autoscout ist hier:
http://www.autoscout24.de/home/index...l_ueberschrift
eine 745i Blechnase inseriert, aber wahrscheinlich hast Du das schon gesehen, vielleicht ist das ja sogar der Wagen, den Du besichtigen willst.
Viele Grüße
e23 FAn