Hi,
den XJR bin ich noch nicht gefahren, aber über den XKR bin ich ein wenig informierter.
Ich bin vom XKR (der ja den gleichen Motor hat) prinzipiell sehr begeistert, wunderschönes Designs, gutes Raumangebot, der Durchzug ist sowohl beim 4.0 als auch beim 4.2 absolut brachial, der schiebt selbst jeseits der 200er Marke noch wie blöde. Kurvenlage ist besser als beim E38, aber kein Vergleich zum Boxi, die Bremsen hingegen recht gut.
Die Kehrseite: teilweise absurd hoher Verbrauch, bin kürzlich nochmal ein XKR 4.0 Coupe gefahren das bei gelassener Fahrweise glatte 16l geschluckt hat und zahlreiche Defekte hatte, der Motor hörte sich nicht mehr gesund an, die Lenkung war schief, die VFL Sitze zum weglaufen.
Das Cabrio hingegen verwindet sich wie blöde und man sitzt mehr "auf" als "im" Jaguar, also Scheibenrahmen direkt vor den Augen. Offen sehr zugig, geschlossen laute Windgeräusche weil die Gummis nicht richtig schließen, die Persenning ist ebenfalls sehr unpraktisch. Dafür ist die Übersicht zur Seite sehr gut.
Der XK8 mit dem kleinen Motor (also 284 PS) ist ein komfortabler Gleiter, die Laufruhe ist enorm, der Motor sehr leise, die Leistung subjektiv eher mau, dafür hat er ein spielerisches Handling.
Jedes Jahr muß die Katze zur Inspektion, es gibt drei verschiedene Inspektionstufen, das Jaguar House war bei der Beratung alles andere als hilfreich ("XKR können sie sich eh nicht leisten"), was mich direkt in die Arme des Porsche Zentrums Hannover getrieben hat.
Alles in allem: prinzipiell ein wunderschöner schneller Wagen, der aber leider viele Defizite hat. Einen XK8 für 10,000€ als Drittwagen zum anschauen und gleiten, warum nicht, aber wenns ums tägliche Fahren geht, gibts bessere Autos, und bessere Sportwagen sowieso.
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