m30b35 Ölfiltergehäuse
Hallo liebe Forumsmitglieder, ich hoffe ihr könnt mir helfen. Ich fahre einen 88er 735i mit dem ich unglaublich zufrieden bin. Soweit sogut.
Beim Kaltstart braucht es allerdings ca. 2 Sekunden dis die öldruckkontrolleuchte ausgeht. Ich habe da das oft genannte Ventil im Ölfiltergehäuse in Verdacht.
Jetzt zu meiner Frage, da ja laut Leebmann sämtliche Gehäuse bis auf das für japanische m30 nicht mehr Lieferbar sind, würde mich interessieren wo denn der Unterschied beim japanischen liegt und ob man das verbauen kann?
Ich hoffe auch zahlreiche Antworten!
Liebe Grüße aus Österreich
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