Zitat:
Zitat von MarvMan
Hallo Alex,
dass es sich bzgl. der Feder nur um einen Zwischenlage handelt. Die Feder wird also nur vorgespannt. Damit bleibt sie gleich hart bzw. weich, lediglich die Ausgangslage des Fahrzeuges verändert sich. Der E38 würde demnach hinten einfach höher liegen und hätte mehr Reserven zum Einfedern, weniger zum Ausfedern.
|
stimmt nicht:
---> es handelt sich um Auflagen (AluRinge), extern auf die Domlager,
welche das kfz hoeher legen.
dazu muessenen andere Domlager verbaut werden (nur von BMW erhaeltlich) oder
man baut selbst die normalen Domlager auf Schlechtwegepacket um.
---> der Federweg ist beim Ein/Ausschwingen gleich, da am FederSystem "NICHTS" geaendert wird,
bis auf den 13mm Stabi, welcher indirekt ins Federsystem einwirkt.
INFO:
- die OriginalFedern sind von Haus aus zu schwach,
deswegen ist es besser auf Federn fuer Anhaengerbetrieb umzuruesten.
ich selbst habe meinen E38-Transporter hinten auf 4 Tonnen aufgelastet,
das macht aber NUR Sinn, wenn man ca. 500kg statisch auf Ueberhang-Last im Kofferraum fest verbaut hat,
da ohne dieses das KFZ NICHT mehr "fahrbar" ist.
gruss