Zitat:
Zitat von ManiBo
Also heiss genug.
Hat man früher nicht den Motor belastet?
Also Licht, Heckscheibe, Gebläse alles an gemacht damit der Co Wert runter geht?
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.. eine Regelkreisprüfung mit Lastaufschaltung und zeitnaher Ausregelung ist für mich insofern nicht von Interesse, da ja eh die Sonden eine vernünftige Amplitude zeigen - sowohl im Leerlauf als auch auf dem Beschleunigungsstreifen auf der AU ist die jeweils zu erwartende Reaktion (Sprung vs. Anfettung bei Vollgas) als Spannung grafisch erkennbar.
Beim M62 VFL von Produktion 9/97 handelt es sich jedoch um Euro1 bzw. "schadstoffarm E2" mit eben der Einschränkung keine KAT Monitorsonde zu besitzen .. sprich das Motormanagement erhält keinerlei Information über das Abgas "Nach KAT" .. jetzt den Knackpunkt verstanden ??
