Hi Dang,
das sehe ich nicht so pauschal. Auch BMW empfiehlt ausdrücklich beim Vorliegen von Getriebeproblemen, den höchstzulässigen Ölstand einzustellen. Und höchstzulässig gilt natürlich auch für beanstandungsfreie Getriebe als zulässiger Ölstand.
Mein V8-Getriebe ist, seit ich den Ölstand auf das Maximum vor drei Jahren gebracht habe, wieder ohne Geräusche beim Kaltstart (gab 2 Minuten Rasselgeräusche von sich; Ölstand war zu niedrig durch Fehlbefüllung bei BMW!).
Weitere Vorteil des höchstzulässigeh Standes: Gerade bei älteren Getrieben wird man wohl nicht von vollständiger Dichtheit ausgehen können, da ergibt sich so eine zusätzliche Reserve.
Das Einstellen muß peinlich genau gemacht werden (wie steht im TIS), von größter Wichtigkeit ist dabei die Temperatur und die eventuell vorgeschriebenen Verbraucher (beim V8 z. B. die Klima oder das Licht um die Leerlaufdrehzahl zu erhöhen).
Gruß
Harry.
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