Hallo,
ich habe leider nichts konkretes gefunden und befürchte böses. Ich habe einen 7er F01 LCI und die Luftfederung scheint mir nicht so ganz in Ordnung zu sein (keine Garantie).
EZ 2012, ca. 83000 KM.
Zur Vorgeschichte: Ich war bei BMW, da er eines Tages gar nicht mehr hoch kam. Daraufhin wurde das Kompressorkit getauscht, Kulanz ja, Arbeitszeit musste ich trotzdem ca. 350Euro bezahlen.
Aussage danach: "Alles wieder in Ordnung, alles dicht".
Naja, das Gefühl hatte ich nicht. Das Fahrzeug hatte sich nach einem Tag wieder abgesenkt. Daraufhin war ich bei BMW, jedoch hieß es, das ist normal so. Der senkt sich ab.
Da es mir keine Ruhe gelassen hat, habe ich es beobachtet. Dann ist mir aufgefallen das er auf der rechten Seite tiefer ist als auf der Linken.
Ich habe dies mit Fotos belegt, Abgemessen, von Felge zum Kotflügel.
Daraufhin war ich wieder bei BMW, habe das alles vorgezeigt und gefragt, wenn es normal ist, dann hätte ich bitte eine schriftliche Bestätigung das es normal ist. Sie wollten das prüfen, daraufhin habe ich die Nachricht bekommen, beide Federbeine müssen getauscht werden, ca. 4000 Euro und nein keine Kulanz, da 6 Jahr alt. Auf die bitte hin den Kulanzantrag trotzdem zu stellen, hieß es, 50% an den Teilen wird übernommen, Arbeitszeit müssen Sie selber zahlen, somit sind es immer noch um die 3000 Euro.
Naja das ist ja mehr als frech. Dazu habe ich noch eine Rechnung von 300 Euro bekommen. Unter anderem solche Sachen wie: "Höhenstandssensoren auf Verbau überprüft". Wirklich, man überprüft die Sensoren auf Verbau? Wenn diese nicht da wären, wäre das nicht im Fehlerspeicher?
Obwohl ich zwei Monate zu vor dort war und angeblich sei ja dort schon alles geprüft worden und es sei ja auch alles in Ordnung gewesen.
Kommt mir wie eine Art Trotzreaktion vor, nach dem Motto, sie glauben uns nicht das das normal ist, also gut dann tauschen wie beide Federbeine aus und berechnen Ihnen sinnlose Arbeitsbeschaffungmaßnahmen
Naja bisher haben Sie mich nicht zurückgerufen, werde da persönlich vorbei schauen und mal die Serviceberater samt Vorgesetzten zu einem Statement bitten.
Zu meiner eigentlichen Frage, gibt es denn eine Möglichkeit den Luftfederbalg selber zu tauschen? Ja ich weiß es ist ein komplett geschlossenes Federbein, aber es kann ja nicht nach 83000 Km defekt sein, wenn überhaupt nur die Bälge drin (weil er sich damals komplett gesenkt hatte bzw. nach mehr als einem Tag immer noch komplett absenkt, erhöhte Reibung/Verschleiß). Kann ich diese selber irgendwie tauschen und wenn ja wo bekomme ich Bälge her?