[Reinhard]

Hallo zusammen,

bin kurz mal aus dem E31 Lager ruebergehuscht um hier mal nach einem evtl. M62 spezifischen Problem bei meinem 840i 4,4 BJ 11/97 Steptronic ca 155TKM zu fragen.

Es handelt sich um ein ziemlich schwer reproduzierbares Problem, welches sich bei hoher Last dahingehend aeussert, dass dem Motor irgendwie bei ca 5000 rpm die Luft ausgeht und danach zumindest die eine Haelfte des V8 oder der Auspuffanlage dafuer sorgt, dass selbst der Leerlauf stolpert.
Aufgetreten ist das zum ersten Male nach einer langen Fahrt. Als ich auf der AB mal den Wagen ausfahren wollte kam ich im 5ten Gang nur ganz knapp ueber 240kmh. Hab mir da noch nicht viel dabei gedacht, da der Wagen laenger nur im Kurzstreckenbetrieb war. Danach dann in den 4ten Gang geschaltet und zu meinem Erstaunen drehte der nicht mehr in den Begrenzer, sondern blieb bei so ca 5200rpm einfach haengen. Hab es danach dann nochmal probiert und es wurde sogar noch schlimmer - Vmax ploetzlich nur noch 225kmh und sehr massiver Leistungsabfall, dh extrem schlechter Durchzug. Beim Beschleunigen starkes "Rumpeln" aus dem Getriebetunnel - moeglicherweise auch wie eine Unwucht im Kardan, Hardyscheibe und gefuehlte 100-150PS weniger. Anschliessend langsam weitergefahren - Rumpeln kam stets beim Beschleunigen, schien sich aber zu bessern, wenn laengere Zeit geruhsam gefahren wurde.
Vor dem Abstellen des Wagens sehr unrunder Leerlauf mit extrem niedriger Drehzahl - vielleicht 300-400rpm.
Soweit so schlecht... dachte erst an zerbroeselten Kat oder Zuendspule, dann kamen von anderer Seite Infos wie Getriebeoelstand pruefen (nichts im MID angezeigt). Ist alles auf der Liste, dh wird alles kontrolliert. Hab bisher noch kein DIS drangehabt, das kommt naechste Woche.
Aber ist ja noch nicht fertig.... Motor ausgeschaltet und doof geguckt. Dann nach ner Minute Motor an und - vollkommen runder Leerlauf und nachweislich auch wieder mehr oder weniger normale Leistung. Nachweislich deshalb, da es gestern wieder soweit war und nach kurzem Abschalten des Motors war ploetzlich wieder Leistung da. Ist das die evtl. nachvollziehbare Reaktion eines Notprogrammes?
Gestern auch im 4ten Gang zwischen 160-180 nen Berg "runtergeprescht" - relativ schwache Leistung, bis ploetzlich ein Ruck durch die Kiste ging und alles wie wild davonma_rschierte.
An den querliegenden Kat mag ich so grad nicht glauben - das mit dem Getriebeoel koennte natuerlich sein, wenn ein Notprogramm aufgerufen wird.
Hat denn hier einer im E38 Lager schonmal ein solches oder aehnliches Verhalten gehabt?
Erstmal danke fuers Lesen und vorab fuer weitere Vermutungen und Hinweise.
Gruesse
Reinhard