Moin liebe Gemeinde,
wollte mich mal eben hier als "Der Neu"e vorstellen.
Also ich bin der Karl, anfang 30, und wohne in HB. Nach über zehn Jahren Mercedes bin ich letztes Jahr im Alltag auf BMW umgestiegen und bisher hoch zufrieden mit meinem alltags Heizölferrari.
Kürzlich ist mir ein E 38 740i aus 3. Rentnerhand zugelaufen, den ich jetzt als Sommerspielzeug bewege.
Jetzt habe ich nicht nur Freude am Sparen, sondern auch Freude am Fahren
Der 7er hat 186.000km gelaufen und ein komplett durchgestempeltes Wartungsheft.
1. Hd. war die NDL hier in HB, 2. Hd. jemand der auf der Gehaltsliste der NDL relativ weit oben stand, 3. Hd. die nette Rentnerin und ihr Mann (+), die mir das Auto verkauft hat.
Ich habe dann auch schon mal die SA-Liste gegoogelt:
Motor: M60 (wenn ich das Forum richtig verstanden habe die bessere 40er Version)
324 Oxfordgrün met.
N6SW Standardleder Schwarz (hätte es besseres gegeben?)
S214A ASC
S216A Servotronic
S220A Niveauregulierung
S248A Lenkradheizung
S292A LM Rad Kreuzspeiche 29 (wer hat eigentlich die Reifengröße 245/55/16" erfunden?
)
S302A Alarmanlage
S320A Entfall Modellschriftzug
S339A Shadow-Line
S354A Frontscheibe grün m. Grünkeil
S401A Schiebehebedach elektr.
S416A Sonnenschutzrollo hinten/seitlich
S423A Fußmatten Velours (sind glücklicherweise gegen Gummimatten getauscht worden
)
S428A Warndreieck und Verbandstasche (ist das nicht Serie?
)
S430A Innen- / Außenspiegel autom. abbendbar
S441A Raucherpaket
S456A Komfortsitz mit Memory
P462A Komfortsitz mit Ablagetisch
S464A Skisack
S494A Sitzheizung Fahrer-/Beifahrersitz
S500A Scheinwerferreinigung m. Intensivreinigung
S508A PDC
S522A Xenon-Licht
S534A Klimaautomatik
S609A Navi Professional
S629A D-Netz Telefon m. Kartenleser
S676A Hifi Lautsprechersystem
S775A Dachhimmal anthrazit
L801A Länderausführung Deutschland (was ist das?
)
S818A Batteriehauptschalter (was ist das?
)
Leistung und Verbrauch (10,3l lt. Bordrechner) gehen für mich völlig in Ordnung und vom Laufgeräusch her ist der BMW V8 eine ganz andere Nummer als mein letztes Spielzeug (mit M120).
Von der Geschichte mit den Schrauben für die Mölpumpe habe ich beim M60 schon gehört, das wird demnächst in Angriff genommen. Die drei kleinen Roststellen habe ich entfernen lassen.
Muss ich bei dem Auto und dem Motor sonst auf irgendwas achten, das nicht in der Kaufberatung steht?
Das war's erstmal von mir, ich verschwinde jetzt die nächsten Wochen im Archiv und der "Suche" dieses tollen und informativen Forums
, damit die Newbie-Fragen sich in Grenzen halten.
MFG und viele unfallfreie Kilometer mit euren 7ern
Karl