Ach, ich hebe mir die Türen der Fahrerseite für nächstes Jahr auf; hab' ja nix mehr zu tun sonst...
Im Ernst, man hat nicht die kleinste Unterrostung gesehen, und deswegen mache ich das dann nicht ohne Not auf.
Außerdem kann ich im Ernstfall dort gleich alles richtig machen, falls ich diesmal beim Entrosten/Grundieren/Lackieren was falsch mache und sich die Stellen wieder zu Wort melden sollten.
Und Negerkekse brauche ich auch nicht mehr, habe ja gestern schon alles gemacht.
Aber danke für den Tip.
Wobei ich mit der Bohrmaschine wahrscheinlich Probleme bekommen hätte...
Ich habe den Wagen nicht hochgebockt, sondern flach auf dem Rücken liegend mit der Mini-Bohrmaschine gearbeitet.
Es gibt bequemere Arbeitspositionen...
