Heute hatte ich wieder starkes Motorstottern wo das Wetter wieder etwas wärmer geworden ist. Werde morgen mal schauen ob die beiden Kerzen 7 und 8 wieder schwarz geworden sind. Werde dann auch diese Woche noch die neuen Lambdasonden einbauen auch wenn ich den Grund für den zeitweise schlechten Lauf noch nicht gefunden habe. Vielleicht sind ja doch die Lamdasonden selbst die Ursache, hinüber sind die jedenfalls ziemlich sicher, zumindest die auf der Seite Zyl. 5-8 und der Kat ist ja auch brüchig innen. Ich hoffe auf ein Bestehen der AU trotz des miesen Kats.
Im Netz gibt es einen für E32 und E34 passenden Kat für M60B30 von BM Catalysts von der Insel der Verrückten. Der kostet mit Versand umgerechnet ca. 150 EUR (nennt sich BM 90545). Ich vermute damit sollte die Werte der AU zu schaffen sein, zumindest wenn er noch neu ist, ABER dieses Modell hat scheinbar keine Homologation. Was meint ihr, schaut da einer drauf oder achtet eh keiner drauf und man kommt damit durch?
Hat den Kat zufällig jemand verbaut?
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