Moin Tom,
Zitat:
Zitat von e3tom
Der 80er hat noch das relativ aufwendige Doppelrelais (Relaiskombination, an der Spritzwand nahe der FIN, s. Bild). Kann natürlich auch sein, dass das kaputt ist (Kontakte kleben fest). Der Lauferkennungskontakt liegt am Doppelrelais zwischen Kl 88a und 86b.
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ich habe mal die beiden Klemmen gemessen - nur auf Spannung bis jetzt - müsste ich da eine Durchgangsspannung haben oder schließt sich da nur ein Schalter und es gibt Durchgang dort?
Was mir aber auch aufgefallen ist. Auf dem angehängten Bild ist mein Doppelrelais abgebildet. Die markierte Klemme 88f ist auf dem Stecker gar nicht belegt. Bedeutet das u.U., dass ich das falsche Relais verbaut habe oder kann das auch so richtig sein?
Zitat:
Zitat von e3tom
da wird der Zusatzluftschieber klemmen
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Der bekommt auf jeden Fall Spannung und ist neu. Aber ich glaub ich bau den nochmal aus und lege mit einem Labornetzteil 12V an um mal zu sehen, ob er öffnet.
Gruß
Jens