... das scheint es ein typisches M 30 Problem zu sein wie ? ?
Meiner (gerade mal 150 TKM) macht das auch ... und zwar recht deutlich !
Aber nur solage er kalt ist !
Der Leerlauf ist sehr unrund, teileweise bis auf 2000 Rpm ... in den ersten paar hundert Metern macht sich das auch beim Fahren bemerkbar ... da ich ja leider einen Schalter habe ... kurz nach dem Schalten wird ja noch kein Gas gegeben ... da der Motor aber noch kalt ist ... sind hier wieder die Schwankungen spürbar ... die doch Gas geben ... ungünstig erklärt ... aber wie soll man es sonst machen ??
Ist denn jetzt noch eine neue Lösung rausgekommen ausser Ventile einstellen ??
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