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Zitat von Coastcruiser
Wenn es Euch nur um die Lampe geht, im Kombiinstrument, die evtl. die TÜV-Abnahme gefährdet, ja da gibts eine relativ einfache Abhilfe.
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Die hilft nur bei absolut ahnungslosen Prüfern. Die Lampe muss beim Zündung einschalten angehen und dann aus. Wenn sie nicht kurz leuchtet ist die Manipulation offensichtlich und dann 'nix Plakette' - denn bei sowas werden die Prüfer echt ranzig und die Mängelliste evtl. sogar noch länger. Man liefert sich quasi als willfähriges Opfer, die Mängelstatistik zu pushen, damit wieder mal nach jährlicher HU für alte Autos geschrien werden kann.
Ehrlichgesagt geht es mir nicht ein, warum bei diesen Fehlern nicht einfach ordnungsgemäß repariert wird, sondern mit irgendwelchen Tricksereien rumgemacht wird. Ich musste bei meinem E39 auch die Sitzmatte tauschen. Na und ? Kostet 75€ und ein paar Stunden meiner kostbaren Zeit ...