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Zitat von Dieselfrank
Jepp,
der Original-LMM ist aber Bosch, Pierburg baut wohl ein Vergleichsmodel. Bei den Benzinern manchmal kritisch - sollte dies beim Diesel jedoch kein Problem darstellen.
Bevor man so etwas einfach so tauscht (teuer, Rückgabe nicht möglich) sollte man ihn eben einfach einmal zum Test abstecken. Alternativ mit gleichem Fahrzeug vom Kollegen tauschen, von dem man weiß, dass der LMM OK ist.
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da hab ich nun grade mal ne frage dazu:
ich habe den einen oder auch beide meiner LMM auch im verdacht nicht mehr so ganz koscher zu sein.... bevor ich nun aber wirklich 150-600€ für neue investiere, würde ich zum testen mal son richtig billiges teil versuchen.... kann man dazu so ein
zum testen nehmen? meiner läuft hin und wieder richtig unrund, ruckelt im leerlauf und so... aber eben nicht immer, mal kalt, mal warm mal dazwischen und meist überhaupt nicht *grummel* und der fehlerspeicher beherbergt alles... nur keinen LMM... aber eben laufruheregler und vorglührelais... das deutet laut einiger erfahrungsberichte im forum ja auch auf den LMM hin.