[Breaks]

Ich möchte mal auf einiges eingehen - da man unnötige Panikmache vermeiden sollte:

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Da sie ein Gutachten hat mussten wir zum TÜV zur Eintragung...Papiere sind dabei und es war kein Thema...
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Perfekt - wenn es von einer Prüfstelle (Dekra, TÜV-Nord, GTÜ, etc.) abgenommen ist, dann hat ein Sachverständiger die AGA auf korrekte Montage, Manipulation und auch Lautstärke geprüft.

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Zwei Monate später wurde er von der Rennleitung angehalten und eine Messung durchgeführt...Fazit...zu laut mit dem Verdacht der Manipulation...
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In 2 Monaten sollten sich keine gravierenden Änderungen (ohne äußere Einflüsse) darstellen. Dennoch hat die Polizei IMMER die Möglichkeit ein Fahrzeug einen Sachverständigen vorzuführen, da die Beamten vor Ort nicht alles prüfen können und natürlich auch nicht die entsprechende Qualifikation um fahrzeugspezifische Umbauten von Manipulationen zu unterscheiden. Daher ist ein Besuch bei einem sachverständigen Prüfer vollkommen in Ordnung. Sofern kein Verdacht auf erhebliche Mängel (Fahrwerk, Reifen, Bremsen etc.) besteht, fährt man sogar selber zu dieser Prüfstelle. Die Beamten folgen, damit während dieser Fahrt keine Änderungen vorgenommen werden können (gerade bei Chiptuning ist es schnell getan, da eine Box abzuklemmen, oder Klappenauspuffanlagen wo der Unterdruckschlauch einfach schnell aufgesteckt wird etc.)

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Der Wagen war über 7 Monate beschlagnahmt (angemeldet).. Vollabnahme, auf null geschlüsselt, neuer Auspuff, alle Papiere neu..(Schaden ca. 2000€ ohne Anwalt)
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Ganz ehrlich: Dann ist etwas gravierendes nicht in Ordnung gewesen oder man hat vor Ort "Geschichten erzählt" und der Prüfer hat diese wahrheitsgemäß aufgedeckt.
Die Notwendigkeit einer Beschlagnahmung tritt selten ein. Wieso?
Wenn es sich um straßengefährdene Umbauten handelt - wird das Fahrzeug vom Prüfer stillgelegt. Dieser ist berechtigt das an Ort und Stelle durchzuführen. Das Fahrzeug wird unter Zeugen protokoliert, fotodokumentiert und muss innerhalb einer Frist vom Gelände mit einem Trailer abgeholt werden.

Eine Beschlagnahmung des Fahrzeuges kommt nur zu Stande, wenn es um einen Streitpunkt geht, was erhebliche Folge haben könnte.
Beispiel: Das Fahrwerk wurde stark manipuliert (Halterungen umgeschweißt, damit man tiefer kommt etc.) oder Tüv-Eintragung passt in keiner Weise mit den verbauten Bauteilen überein. (Supersportauspuff wurde eingetragen, danach wurde Marke "Eigenbau" mit der Nummer von der Supersport verbaut. Das zählt dann unter Urkundenfälschung etc. (Straftaten)
Dann ist eine Beschlagnahmung Regelfall. Hier muss natürlich ALLES genausten geprüft werden. Der Hersteller, die Prüfstelle, das Fahrzeug etc.

Sollte es bei dieser Prüfung zum Resultat kommen, dass alles seine Richtigkeit hat = Kostenerstattung in vollem Umfang.
Sollte es bei dieser Prüfung zum Resultat kommen: Prüfer hat hier grob fahrlässig gehandelt, dann wird die Prüfstelle in Verantwortung gezogen.
Sollte es bei dieser Prüfung zum Resultat kommen: Fahrzeughalter / Fahrzeugführer hat im Nachgang Manipulationen vorgenommen -- leider Pech gehabt.

Was ich damit sagen will: Die Firma Supersport macht seit vielen Jahren AGA. Jeder macht natürlich Fehler (Produktionsfehler, Montagefehler, Prüfungsfehler, etc.) und es kann auch vorkommen, dass es durch so einen Fehler zu einer Prüfung kommt. Eine unberechtigte Prüfung wird aber keine 7 Monate dauern - also hier keine Panikmache, für Leute die eine Sportauspuffanlage verbaut haben.

Wenn mir das passiert wäre:
Ich hätte ganz einfach nach der Erstprüfung am Kontrolltag mich bei der Firma Supersport gemeldet. Diese hat ja 2 Monate zuvor eine neue AGA verbaut und abnehmen lassen. Dass ein Verantwortlicher sich bei der Prüfstelle meldet und das mit denen ausmacht. Die Firma ist so groß, dass die Ihre fachlichen Rechtsanwälte für solche Angelegenheiten haben und da es sich um "Neuware" handelt - ist dies doch der einfachste Weg.
Ging es natürlich bei der Erstprüfung auch um andere "Mängel" -- fällt der Faktor natürlich weg, dass sich ein Anbieter wie Supersport darum kümmert. ;-)