Moin,
würde mir im ersten Schritt mal den Luftmassenmesser (LMM) ansehen.
Hast Du eine Möglichkeit den Fehlerspeicher auszulesen?
Sonst stecke im ersten Schritt einmal den LMM ab und schaue, wie er dann läuft. Er läuft dann in einer Art Notprogramm bzw. Basiskennlinie.
Wenn er mit abgestecktem LMM besser läuft, dann würde ich den LMM erneuern.
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