[Karsten 7400]

Anleitung zur Pflege des E 65 von Maser....

Gerne mache ich mir zur so später Stunde noch die Arbeit und schreibe Dir eine vernünftige Anleitung zur Pflege Deines E65.

Das Fahrzeug ist noch sehr jung, deshalb kann es keine gravierenden Kratzer, oder Microspuren verzeichnen können.

1.Wasche Dein Fahrzeug bei grober Verschmutzung mit einem leichten Vorreiniger incl. eines Hochdruckreinigers bei einem Abstand zum Lack von etwa 60 cm. Damit geht das grobe wirklich gut runter.

2.Nach diesem Vorgang mit kaltem Wasser ( Nicht warm !! ), wegen der Oberflächenstrukturierung des Lackes ( Basis ab Werk sind Wasserbasislacke ).Die danken es Dir nicht, wenn Du mit viel Schampoo und warmen Wasser den Wagen wäscht, weil das Mittel in die Oberfläche leicht einzieht und Schlieren und bei dunklen Lacken, Schatten hervor hebt.
Also nur kalt waschen, mit wenig Schampoo, aber dafür ein Mittel verwenden, welches einen sehr konzentrierten Schaum bildet, um keine Partikel des Oberflächenschmutzes in die Lackoberfläche zu meißeln.
Benutze für den Waschvorgang einen echten Waschschwamm, der eine feine Struktur besitzt,weil sich dort der Schmutz nicht halten kann, er wird mit dem Schaum absorbiert. Du wäscht dann eigentlich nur die Oberfläche, ohne zu verkratzen.

3.Wenn das Fahrzeug gewaschen ist, kannst Du bei einer Handwäsche, sowie auch nach der Textilwaschanlagenwäsche, ein Absorber - Leder benutzen, Empfehlung bei Petzoldts in Hagen, daß sind wirklich die besten Tücher, zwar teuer, nehmen aber mindestens 1,5 Liter Wasser auf,damit Du großflächig trocknest. Natürlich nicht die Einstiege, Kofferraumablaufkanäle, Tankdeckel-innenseite,sowie im Motorraum die Pollenfilterkästen, Ablaüfe vom rechten und linken Kotflügel,sowie den Längstträgerbau zu trocken.

4.Für die Plastikteile verwende ich immer ein Kunststofftiefenpfleger oder Cockpoitspray mit Silikon von der Firma 1Z, die dann noch die Kunststoffteile des Motors und deren Zusatzaggregate schützt vor Ausbleichung und einen Tiefenglanz erzeugt ( OPTIK )

5.Bei dem Fahrzeug würde ich zur Versigelung das Produkt Liquid - Glass, oder Arist-Glass Oberflächenbeschichtung( 130 Euro mit Wachs ) verwenden, da Du eine PVC Beschichtung aufträgst, die eine glasharte Oberfläche erzeugt. Dadurch resultierend auch ein briliantes Ergenis vom Glanzfaktor erzeugt. Diese Prozedur muß dann schließlich eine Aushärtungszeit von 4 Std. haben, bevor die nächsten drei Schichten nacheinander aufträgst, oder diesen Vorgang an verschiedenen Tagen erledigst. Es wird dabei nur PVC aufgetragen, Du reibst bei der 2 und 3.Schicht nichts vom vorherigen Vorgang herrunter.Im Prinzip ist es nachher wie eine zweite Klarlackschicht, nur unverwüßtlich !!!. Wenn das erledigt ist, benutzt Du am besten das PRODUKT ARISTO - GLASS Wachs, das wirklich ein Finisch erzeugt, wo Dir die Augen nicht mehr sagen wollen.Ein Spiegel !!!. Das Produkt fast feucht auftragen und mit einem Poliertuch ( Frottee ) polierst.
Bei Waschstraßenschädigung bitte quer zur Fahrtrichtung einmaßieren, sonst Streifen !!! Abpolieren bitte in Fahrtrichtung ( Wind und Wetterbewegung ), sonst löst sich das Wachs während der schnellen Autofahrt ab. Vorallem bei Regen, oder Schnee.Dauert zu lange um das zu erklären( Windkanalergebnis) von den großen Entwicklern...Stimmt aber, habe es selbst ausprobiert, hält ca. 7 Wochen weniger, als wenn man die andere einmaßier und Poliertechnik anwendet.
Das Produkt bitte nur mit den Händen auftragen !!! Körperwärme ist nochmals effektiver, weil das Wachs warm aufgetragen wird. Vieeel Spaß dabei !!!
Stelle Dir vor, Du maßierst Deine Frau !!!

5.Bei den Scheiben braue ich keinem etwas zu sagen, meine sind auch nicht immer perfekt, dabei lieber die Frau ans Werk setzen.Ansonsten 1 Z Glasklar,
mit Glanzverstärker !!

6. Reifenpflege fängt genauso mit A an, und hört mit O auf.
Dazu kann ich auch nur sagen, daß ich hunderte von Euros in den Jahren verbraucht habe, für Armor All Reifenschaum, Cockpit-Sprays mit Silikon, und,und,und....Bin dabei bei dem Produkt von der o.g. Firma aus Hagen geblieben, weil es sogar Waschstraßenfest ist. Etwas auf dem Schwamm tragen, und die Reifenflanken einreiben bis er dunkel ist. fertig...
Vorsicht !!! Schnuppert richtig angenehm, könnte man so trinken, weil es riecht wie Kaugummi, oder ein Molke-Drink von der Firma ALPA.

Also nicht verschlucken...!!!!!!!!!!

7.Für die Lederpflege benutze ich kein anderes Produkt als LEXOL.
Wird von Jaguar, Bentley, Porsche, nicht BMW, aber dafür noch Bugatti, Brabus verwendet. Ich kaufe es nicht wegen den Firmen, sondern, weil es mit feinsten Ölen und Carnuba Wachsen ausgestattet ist, die zusammen wirklich komplett vom Leder aufgenommen werden. Es gibt ein Schampoo und die Lederpflege. Ist zu empfehlen, wenn das Leder verschmutzt ist, sonst nur die Pflege verwenden.
Nach ungefähr dreihundert mal Einsteigen im Anzug oder Jeans, wirst Du polierte Stellen auf dem Fahrersitz sehen, diese verschwinden nach der Behandlung sofort. Das Leder wird matt, schnuppert auch wieder nach Leder, wichtig für Raucher im Auto !!!
Nicht Abreiben, oder Polieren mit einem Tuch, lohnt sich nicht, nimmt die Jeans wieder auf ( Scherz ). Das Mittel sitzt im Leder, und nicht wie bei allen anderen Produkten auf der Oberfläche und verschließen noch die Poren.

Leder lebt !!!

Suuuper Produkt !!!!

8. Saugen, daß machste selbst, oder läßt es machen...hahahaha

Punkt 9. und 10.spare ich mir, weil ich hier nicht die zehn Gebote neu schreiben möchte...

Das war nur ein kleiner Auszug meiner Praktiken...Es gibt bestimmt mal wieder hier 7er Fahrer, die natürlich alles anders machen...Klar ...

Ich hoffe, ich konnte Dir damit helfen...Verschundel den 7er nicht !!!

Ließ mein Motto, das praktiziere ich wörtlich...Sieh Dir meinen Schätzchen an,Foto !!! Frisch behandelt und poliert mit den o.g. Produkten von der

FIRMA PETZOLDTS aus HAGEN.Senden Dir auch einen Katalog zu

Gute Nacht...



Gruß Karsten