Hallo,
ich schon wieder
Ich hatte den Temperaturgeber "11" gegen ein neuen Bosch-Geber
ausgetauscht, hat leider nichts gebracht.
Das Leerlaufregelventil bleibt weiterhin geschlossen bzw. schließt,
wenn die Zündung eingeschaltet wird.
An den Stecker des LLV-Kabels messe ich an den äußeren Pinnen eine 460 Hz Frequenz.
Den Luftmengenmesser hatte ich auch getauscht bzw. einen anderen angeschlossen, hat auch nichts gebracht.
Habt ihr noch eine Idee, wo der Fehler noch stecken könnte. Fließt der Drosselklappenschalter in den Leerlauf mit ein?
Ansonsten würde ich das Steuergerät einmal überprüfen lassen,
hat jemand Erfahrung mit der Firma ESP-Elektronik, die die Überprüfung anbieten?
Danke Vorab
Oli