Du faengst jetzt am Ende an mit den Kats.
Anfang sind die beiden Benzinpumpen, die schwaecheln mit dem Alter, dann kommen 2 Filter an der Hinterachse, auch die koennen teilweise zu sitzen, und da leckt auch meist der Sprit, den man riechen kann, vor und nach den Filtern sind kurze Gummischlaeuche, die werden bruechig. Auch im Motorraum Leitungen pruefen und die Schlauchschellen.
Dann kann man eine Benzindruckpruefung machen.
Ich wuerde also anfangen mit allen Sachen zu Pruefen, BEVOR das Gemisch zur Verbrennung kommt. Kats waeren auf meiner Liste ganz unten.
Hier ist eine gute Checkliste
https://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=159584