Zitat:
Zitat von oetti
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Wir haben zur Zeit die selben Probleme mit Kats. beim E31 8er, auch schon beim V8. Ich hab mir das welche a us England besorgt, (Kompl. mit Hosenrohr bis Mitteltopf) bis dato noch nie Probleme beim TÜV gehabt und glaub mir solange der Wagen alle Werte erreicht die der Prüfer fordert, interessiert es niemanden was da für Kats drunter sind. Alles ab 300 oder 400 funktioniert problemlos, ist ja keine Raketentechnik.  |
hey - hast du eine Adresse ???????
Meine sind nämlich auch "in die Fritten" ......
Ich hab meine bei Motepa bei 400.000 km (E65)ersetzen lassen ...
Nun sind sie wieder fällig - bei 750.000 km (e65) ......